Lunettes Hdcrafter - Protection fiable des yeux

Les lunettes de marque Hdcrafter comprennent le besoin d'une protection fiable de l'œil humain contre les rayons ultraviolets, par conséquent, elle s'est concentrée sur la création de lunettes de soleil polarisées qui ont le plus haut degré de protection contre les rayonnements nocifs (UVA, UVB et UVS). Grâce à cela, les modèles de la dernière collection sont équipés de verres en polycarbonate avec un degré de protection (UV400), ainsi que la fonction d'élimination des reflets.

    Site officiel de la boutique officielle de Hdcrafter sur AliExpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/1496893Avis et critiques Réductions et coupons sur Aliexpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/sale-items/1496893.html Catégories de produits: lunettes Evaluation du vendeur sur aliexpress - 36800 Une marque fiable, 98,6% d'avis positifs Géographie de livraison: Moscou, Russie, Ukraine, Kazakhstan, Kiev, Minsk, Saint-Pétersbourg et autres.En moyenne, la livraison en Russie du 2 au 2 x semaines ou plus Qualité: usine

Catalogue et prix

Cependant, la société a continué d'introduire des innovations et les produits de la marque ont gagné en capacité d'améliorer la reproduction des couleurs et la clarté de l'image, et la résistance et la légèreté de l'alliage de verres et de montures ont fourni les lunettes en apesanteur lorsqu'elles sont portées. Les produits ne sont pas soumis à des dommages mécaniques (rayures, fissures, éclats) et n'irritent pas les yeux humains. Ils sont utilisés avec succès par les athlètes (ski alpin, tir, escalade, cyclisme), les conducteurs et se sont montrés positifs lorsqu'ils sont portés quotidiennement.

Hdcrafter s'est également occupé de la conception à la mode des produits, assurant la popularité auprès des acheteurs, c'est pourquoi leurs lunettes de soleil sont très demandées aux États-Unis, en Russie, en Biélorussie, au Canada, au Brésil et dans d'autres pays.

HDCRAFTER Glasses Store présente un vaste assortiment de produits de la dernière collection. Sur nos pages, il existe des modèles originaux pour hommes et femmes avec plusieurs options: montures et verres de différentes couleurs (noir, rouge, violet, blanc, jaune, marron) et formes (rondes, allongées larges, ainsi que rectangulaires étroites). Tout le monde peut choisir et acheter le bon modèle à un prix avantageux.

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Aircraft propose une large sélection de lunettes classiques et tendance pour hommes, femmes et enfants. Achetez des lunettes pour la vision au prix de 2400 roubles pour un ensemble complet - montures, lentilles et travail. Dans le catalogue, vous trouverez également des lunettes de soleil élégantes et modernes. Tous les modèles sont conçus en mettant l'accent sur les tendances mondiales et les dernières collections de mode..

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Un service moderne vous permet d'acheter des lunettes modernes et de haute qualité en fonction de leurs paramètres sans quitter votre maison ou votre bureau.

Vous pouvez choisir des verres dans notre catalogue, un large assortiment surprendra agréablement et vous permettra de trouver le modèle même. Une cabine d'essayage en ligne vous permet d'évaluer comment les points vous regarderont. Passez une commande à un moment qui vous convient. Entrez les paramètres nécessaires pour l'inscription et payez pour la production de points. Dans les plus brefs délais, ils seront fabriqués dans notre usine de Moscou. Le courrier livrera la commande finie dans toute la Russie..

Si vous voulez essayer des lunettes à la maison et vous assurer que le modèle vous convient, commandez des lunettes adaptées. Notre spécialiste arrivera avec une palette d'images et vous aidera à faire le bon choix et à passer votre commande. Dans quelques jours, nous apporterons le modèle fini.

Pourquoi nous choisir?

Nos verres sont de haute qualité. Dans la fabrication, nous utilisons des matériaux respectueux de l'environnement et hypoallergéniques - métal et plastique durable. Les verres sont résistants aux rayures et repoussent la poussière et l'eau. Vous serez agréablement surpris par la qualité et le service des avions. Nous produisons et vendons nous-mêmes des produits, nous n'avons donc pas de frais supplémentaires et d'intermédiaires.

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À propos de "Aircraft Optics"

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• Approche individuelle
Dans notre propre laboratoire, dans la fabrication de lunettes, toutes les nuances sont prises en compte - de la correction optique nécessaire aux caractéristiques de la monture sélectionnée et de sa position sur le visage

• Marque de qualité
Toutes les montures médicales, lunettes et lentilles de contact, lunettes de soleil, ainsi que les solutions et les gouttes ont les certificats d'enregistrement d'autorisation appropriés et les certificats. Nous travaillons avec des fabricants de lentilles optiques de renommée mondiale

• Design avant-gardiste
Tendances actuelles de la saison, modèles cultes, formes expérimentales - une gamme complète de montures - du classique à l'avant-garde. Aircraft Optics - le leader dans la vente de cadres premium.

• Toujours libre
Le magasin dispose d'un cabinet médical, équipé des derniers équipements pour diagnostiquer la vision et sélectionner des lunettes. La réception est organisée par des optométristes expérimentés

• Consultants professionnels
Nous apprécions l'individualité de chaque client et nous nous efforçons de la préserver et de la mettre en valeur. Des consultants professionnels vous aideront à choisir la monture parfaite, en tenant compte de votre style de vie et surtout de la forme du visage.

Retour sur la franchise Aircraft Optics

lire les conneries sur le haut de la franchise ru et le haut de la franchise et a écrit votre vérité

Avions franchisés (Ike) Week-end du centre commercial Lyubertsy [email protected]

Influence décroissante sur les affaires:

1. Encadre la plupart de la qualité extrêmement mauvaise et de la conception effrayante avec des prix gonflés.

J'écris ceci parce que je compare nos propres achats d'aujourd'hui avec les fournitures d'Ike. Et oui, ces cadres effrayants avec un prix de livraison> 2000r sur le marché de gros peuvent être achetés pour un maximum de 5 $. Aiku sur un contrat direct avec les Chinois, ils coûtent 50 cents, un maximum de 1 $.

2. Verres de fabrication chinoise hors de prix

(La prime du Japon est déclarée) –1,74 AS HMC– un achat dans la Fédération de Russie de 950 roubles vous sera vendu pour 3200 roubles, les contrats directs d'Avions ne sont pas 950 roubles, mais encore moins chers. Il y a une loi du marché - ne veux pas, ne prends pas. Mais l'amende pour l'acquisition d'objectifs et de montures est de 500 mille roubles.

3. Place, place, place. Des plateformes initialement non rentables sont proposées aux franchiseurs, les meilleures sont prises dans le cadre de leurs propres ventes. J'ai également le contact du franchiseur, auprès duquel Hayk a repris l'entreprise, simplement en réenregistrant le bail dans le centre commercial pour lui-même. À la suite des salons, Hayk ouvre 3 à 5 par mois, beaucoup plus ferme. Il y avait 6 salons à Lyubertsy, il n'en restait qu'un 1. Naturellement, personne ne compensera la perte, les marchandises ne seront pas retournées. Selon le système d'échantillons de démonstration, les marchandises ne seront acceptées que sur dépôt d'une demande à l'arbitrage et uniquement celles qui ont été expédiées à l'ouverture du salon. Bien sûr, lors de la vente d'une franchise, ils vous promettent d'acheter tout avec une remise de 30%.

4. Ouverture du salon, le montant du lancement est de 2 de plus que promis en publicité

ce n'est pas 1,4 million de roubles, mais 2,7 millions de roubles (selon la région et l'état de la zone de négociation). Ils ne vous en parleront pas.

5. L'équipement sera expédié à un prix de 1,5 à 2 fois plus cher que le marché. Surtout l'abrégé RMK (295 mille contre 150). Selon nos estimations, le montant forfaitaire caché s'élevait à 500-600 mille roubles.

Le minimum que vous devez choisir pour l'équipement et les cadres est de 1400 mille roubles. On peut vous promettre de vendre du matériel médical d'occasion à 30% moins cher, mais au dernier moment avant d'ouvrir le salon «il s'avère que cela ne fonctionne pas» et vous en prendrez de toute urgence de nouveaux. Le fait est que dans la fourniture d'équipement de salon, il y a un paiement forfaitaire, qui est "absent" en termes, mais le plan pour lequel la gestion de la selle doit être mise en œuvre. C'est un minimum de 30% du coût.

6. Le prix d'achat des marchandises sur le montant de la vente est de 34% pour l'aik, contre 22-26% pour les propres achats. Ceci est une redevance cachée, "qui ne l'est pas" - 12-8%

7. Le programme de trading «Jestory» est ancien sous ms-dos et serveur VPN, il est extrêmement complexe, il y a des pannes de serveur constantes, aucun rapport n'est nécessaire, il n'y a AUCUN catalogue de produits, vous devez attendre un mois pour commander des frames. Les clients attendent des lentilles personnalisées par mois, tandis que les livraisons directes jusqu'à 2 semaines.

8. Même avec un débiteur hebdomadaire de 1000r, les envois cessent - la liste d'arrêt est correcte, mais les clients vous contournent que leurs commandes sont retardées. Il n'y a qu'une vague de négativité. Le conservateur ne vous appellera pas, ne vous avertira pas de la liste d'arrêt. Parce que lui-même ne sait pas.

9. Absence de tout type de support marketing de la franchise. Avec des redevances d'environ 10%, même 2% ne sont pas dépensés pour le soutien fédéral aux franchiseurs. Pas de publicité, pas de pistes externes. Uniquement le trafic des clients de passage avec une conversion de 0,1%

10. Notre résultat est une perte totale cumulée de 1 million de roubles et de biens illiquides, des biens d'une valeur de 4 millions de roubles. Vous pouvez vendre 3 fois moins cher que d'acheter des avions, en vendant pendant un an. En conséquence, la perte de 3 millions 800 000. Excellente entreprise, tandis que Ike a reçu son bénéfice. Maintenant, c'est la marque propre de Kepler et une situation financière plus stable, un chèque et une marge plus moyens. Nous poursuivons l'arbitrage avec Aircraft pour récupérer notre argent. Un procès pour 700 mille roubles à recevoir et des échantillons de démonstration de trames qu'ils n'ont pas pris 5 mois.

Est-il sensé de travailler avec Hayk? Ce n'est que si dans une région pauvre et éloignée que vous vendrez "tout compris" à 2400r sans vendre d'options pour les lentilles et que vous n'avez pas la possibilité d'acheter par vous-même, achetez les services d'un atelier de montage. Ou vous êtes très paresseux. Il faut comprendre que, très probablement, dans ce cas, le profit sera si faible et instable qu’il est difficile de l’appeler même travail indépendant.

Aucun doublon trouvé

Les franchises sont de telles pyramides financières..

Je me suis acheté des lunettes de toute urgence et le plus rapidement possible car je ne pouvais pas porter de problèmes avec les lentilles et il n'y avait pas d'argent supplémentaire.. en conséquence, pour Aikraft pour 3,5k j'ai acheté une monture que j'aimais + lentilles + revêtement UV et anti-reflets sur le dessus.. les lunettes vivent toujours la monture est toujours solide et les oreilles ne jouent pas.. pour moi c'est pas mal..

J'en porte aussi des lunettes depuis six mois, je suis contente. Comparé au Lensmaster, il est très bon marché. Et avant de démarrer une entreprise, l'auteur pourrait étudier correctement les conditions de coopération, calculer les profits / pertes possibles, penser au public cible, lancer des publicités. Dans Lyubertsy, vous pouvez définitivement vous ouvrir d'une autre entreprise..

3e point à partir de là. Tout va bien. Le seul inconvénient est d'attendre 5 à 10 jours.

c'est exactement ce qui est urgent. s'il y a deux semaines, les Chinois coûteront 1200-1800, dont 600 sont expédiés.

quel chinois?

Je prends moi-même tout de Zenni, c'est sûr qu'il y en a d'autres.

J'ajouterai également que dans les avions, le personnel est souvent très mal formé pour choisir les points.

Ce sont nos réalités, c'est notre affaire sauvage (hélas. Et surtout, tout le monde est heureux)

Une excellente vigne d'une femme d'affaires qui a clairement montré que les problèmes des clients ne le dérangent pas, seulement sa propre poche. Pah

Service biélorusse # 90

Reçu une demande pour un client mystère d'une entreprise qui vend des lunettes et des lentilles de contact.

Le client a demandé au client mystère d'être vieux.

(Nous n'avons pas de telles personnes dans l'État, j'ai donc dû recourir à l'aide de la grand-mère d'un des employés.)

L'audit a pour but d'identifier l'attitude du vendeur vis-à-vis des clients plus âgés. Le vendeur doit choisir de telles lunettes qui, en plus de remplir la fonction médicale, sont confortables et s'adaptent au type de visage du client.

(Le client soupçonnait que les employés avaient glissé des lunettes aux grands-parents sans prêter attention à la commodité et à l'apparence)

Grand-mère a appris sa légende et est allée au magasin:

- Bonjour. Mes lunettes se sont cassées ici, j'ai besoin de nouvelles. (Montre de vieilles lunettes cassées)

- Voyons ce que nous pouvons ramasser. Combien devez-vous rencontrer?

- Oh, regarde moins cher.

- Vous savez, malheureusement, maintenant, nous ne pouvons pas trouver la bonne option. Mais si vous venez demain, nous vous aiderons.

Grand-mère ne savait pas comment se comporter dans une situation similaire. Elle a accepté et est sortie où son petit-fils l'a rencontrée. (Notre employé)

La situation était très étrange, car le client a vérifié la légende et décrit le modèle approximatif que le vendeur devrait offrir.

Un rapport de vérification a été envoyé au client et a demandé des commentaires afin de comprendre: nous avons peut-être fait quelque chose de mal.

Après un moment, nous nous sommes rencontrés. Le client a expliqué pourquoi il n'a même pas essayé de réparer notre agent. (Il a éliminé ces informations du vendeur.)

Il s'est avéré que lorsque la grand-mère s'est approchée de l'employée, 2 filles sont entrées dans le magasin. Ils sont immédiatement allés sur l'étagère avec des modèles chers, ont discuté à haute voix des marques chères et se sont plaints du manque de temps.

La phrase que le vendeur a entendue: «Lisa, nous sommes en retard. Peut-être que nous sommes partis, et verrons-nous déjà vos cadres quelque part? "

Le vendeur a décidé que les dames qui entraient feraient un achat cher, et si elle était transportée avec sa grand-mère, qui demandait "moins cher", elle perdrait une bonne vente.

Elle a donc décidé de renvoyer sa grand-mère chez elle et de porter son attention sur des clients plus rentables..

Les filles n'ont jamais rien acheté...

Des histoires, des clients mystères, pour qui cela n'a aucun sens de créer un article séparé, sont publiés dans la chaîne de télégramme t.me/RevizorMinsk

Il existe également des publications sur les entreprises sans scrupules au Bélarus.

Voici à quoi ressemblent les points -11

Grandes dioptries

Bonjour mes amis. Je voulais partager avec vous une commande pour la fabrication de verres avec dipria -13,5. Lentille lenticulaire, coefficient de 1,50, cr-39.

Budget verres, le moins cher à la demande du client.

Voici ce qui s'est passé:

Toute bonne vision.

Faire des verres

Bonjour mes amis. Qui a finalement réussi à entailler à votre demande un article sur la confection de lunettes.

La commande sera la plus simple, sans astigmates, vis, bagues, progressions, etc. afin de ne pas vous surcharger.

Commençons donc. Nous avons devant nous une commande pour une lentille en polymère avec HMC, 70D, +1,50 dans les deux yeux, coefficient. 1.50. Distance interpupillaire 61. La jante est semi-sans rebord ou forêt.

Nous commençons la préparation, sortons les lentilles de démonstration de la monture et retirons les lentilles des sacs.

L'étape suivante consiste à centrer l'objectif. À l'aide d'une dioptrie. Je trouve la mise au point (centre) de l'objectif, pas le centre géométrique, à savoir la mise au point. Après avoir trouvé le centre de l'appareil, j'ai mis le balisage.

Après avoir marqué les lentilles, vous devez mettre des blocs dessus pour les serrer dans la machine. Voici les blocs eux-mêmes:

Et voici le bloqueur, avec lequel nous mettons un bloc sur le balisage.

Ensuite, nous devons numériser la lentille de démonstration du cadre, car le cadre est sur la ligne de pêche afin que la machine ait une idée de ce que nous en attendons. Mettez une lentille de démonstration sur un support spécial au centre géométrique:

Et mettez le traceur pour la numérisation:

Après la numérisation, j'entre tous les paramètres nécessaires pour tourner l'objectif:

Après avoir entré tous les paramètres, j'installe l'objectif dans la machine et appuie sur le bouton de démarrage. La machine sentira certainement la lentille, comme Rzhevsky Natasha Rostov et me demandera comment couper la facette inverse:

Le processus de fabrication lui-même, eh bien, une petite partie de celui-ci:

Je prends un chanfrein des deux côtés de la lentille afin de ne pas la réduire et de ne pas me couper lors de l'insertion.

Ici pour plus de clarté, quelle est l'épaisseur des bords de la facette inverse:

À travers cette rainure, une ligne de pêche du cadre sera installée. Voici le moment où vous insérez l'objectif dans le cadre:

Après avoir inséré le deuxième objectif, la monture est redressée et c'est tout, la commande est prête:

Merci à tous. Prenez soin de votre vue.

Pourquoi avez-vous besoin de lunettes?

Cette photo que j'ai prise en 2014

intéressant que plus tard je l'ai vu quelque part dans une publicité optique..

Lentille astigmatique

Bonjour, aujourd'hui une commande pour l'installation d'astigmates est arrivée au travail et en voici une lentille

Sphère -5,5; cylindre -5,5; coefficient 1,60 D 75 mm.

Qu'est-il finalement arrivé:

Toute bonne vision.

Interrogatoire avec addiction ou mes tests de lentilles

bons amis de l'après-midi!

Je distingue facilement de nombreuses lentilles simplement par l'odeur lors du traitement, les matériaux de différents fabricants produisent des parfums (arômes) très caractéristiques. Et aucun certificat ni emballage n'aidera si l'atelier sent bon (ail chinois 1,67).

Pour vérifier les caractéristiques du verre, des tests très compliqués sont nécessaires dans un laboratoire bien équipé, dont le coût est beaucoup plus élevé que le prix des verres de lunettes les plus chers, de sorte que l'examen n'a pas de sens en principe. Mais est-il vraiment important pour nous de connaître les données physiques exactes ou sommes-nous intéressés à faire correspondre la qualité? Il est facilement réalisable par comparaison et par des expériences simples..

La teinte de la couleur du bord de la lentille et du revêtement est difficile à déterminer, car elle dépend fortement de l'éclairage, mais avec une certaine pratique, la couleur est très informative, et si vous avez un échantillon à comparer, cela devient une preuve irrésistible de l'origine de la lentille, car de nombreuses marques ont une teinte inchangée caractéristique du réflexe résiduel.

La luminosité de la réflexion et la gravité de l'ombre sous l'objectif distinguent clairement le leader de la transparence, ce qui signifie la qualité du revêtement antireflet, qui est très important dans des conditions de faible luminosité (par exemple, la nuit pendant la conduite, sous la pluie, sur une route non éclairée).

Il est très facile de déterminer la marque photochromique en couleur, après assombrissement dans une lampe UV ou au soleil, les échantillons sont clairement différents, et l'extrait le plus cher, qui s'assombrit sous la lumière de certaines lampes à économie d'énergie, est le seul dans la voiture qui s'assombrit. Soit dit en passant, la vitesse de gradation et d'éclaircissement de divers échantillons est presque la même, mais le degré et la couleur sont différents, ainsi que le nombre de cycles.

Un bon vieux pied à coulisse, un sphéromètre, et même une règle ordinaire permettront de comparer les données tabulaires déclarées par le fabricant avec des indicateurs réels, et lors du traitement du bord, le degré de spécularité et la caractéristique (motif) apparente sont spécifiques à un matériau avec un indice de réfraction spécifique.

Lors du perçage des lentilles pour l'installation (sur des vis), différents matériaux forment des copeaux différents, dont la forme est directement liée à la résistance de la lentille, ce qui signifie la fiabilité des verres finis et la commodité lors d'une opération ultérieure. Parfois, les copeaux qui se produisent pendant le traitement sont également spécifiques à différents fabricants, et pendant le processus de teinture, tout le secret devient immédiatement apparent, des défauts de coulée et de polissage invisibles par les appareils apparaissent.

Le moyen officiel de contrôle en optique est une dioptrie. Malgré certains inconvénients, je règle toujours l'appareil sur une sensibilité maximale, c'est-à-dire centièmes de dioptrie, et par conséquent, nous pouvons conclure sur l'attitude du fabricant envers la qualité de leurs produits, en plus, juste en serrant la lentille, vous pouvez déjà comprendre la qualité du revêtement, et un contrôle supplémentaire avec un tensiomètre vous permet de comparer la résistance mécanique des matériaux de différentes qualités.

Tout d'abord, j'installe toutes les nouvelles marques de lentilles pour moi, mes proches, mes connaissances et j'étudie attentivement les avis, et surtout je vois le résultat de l'opération.

Si (la chance) et le mariage se produisent, je récupère les lentilles endommagées, les laisse tomber au bas de mon portefeuille et les porte pendant six mois avec les clés et les ordures, puis compare l'état du revêtement, compte les rayures et tire des conclusions (sans oublier la différence de coût).
Je refroidis une boîte de différentes lentilles dans le congélateur, je la mets au chaud et je la chronomètre, donc je vais voir à quelle vitesse vous voyez en hiver lorsque vous entrez dans la pièce (alors que le leader est à 1,67 HMC).

Très souvent, les lentilles sont endommagées en laissant des lunettes sur le panneau de la voiture, par intérêt, j'ai laissé un thermomètre là-bas et j'ai abaissé les lentilles dans le pulvérisateur de peinture, augmentant progressivement la température par incréments de 5 degrés sous le contrôle d'un thermomètre de laboratoire. Conclusion - ne laissez pas de lunettes avec des lentilles chères dans la voiture, car la plupart d'entre elles ne résistent pas à ces températures.

Merci pour la lecture. Toute bonne vision.

Petit bord, grandes dioptries. Fil de pêche.

Bonjour mes amis. Aujourd'hui pour le déjeuner, nous aurons une jante avec une ligne de pêche cachée et des dioptries -13.0. Si vous êtes intéressé, les lentilles étaient 1,67 BiAsHMC.
Avant le travail:

Après la photo après:

Merci à tous pour votre bonne vue..

Lentilles de Fresnel en optique

Bonne journée. Dans les commentaires d'un de mes articles, une controverse a éclaté sur l'utilisation des lentilles de Fresnel en optique médicale, quelqu'un prétend que cela est impossible à cause de l'apparition d'un prisme, quelqu'un a écrit sur un petit champ de vision, etc. Eh bien, nous comprendrons.

Qui ne sait pas, la lentille de Fresnel est une partie optique avec une surface étagée complexe.

L'utilisation de ces objectifs est multiforme, allant des lampes à pétrole aux téléviseurs modernes et aux lunettes VR. L'avantage de leur utilisation est qu'en raison du pas, nous obtenons la dioptrie souhaitée en réduisant la taille et le poids de la lentille elle-même. Il y a beaucoup d'inconvénients, mais le plus commun est l'apparition de fausses images et une diminution de la zone de visibilité utile.

En optique médicale, ils sont également utilisés. Dans la plupart des cas, pour la correction de la vision binoculaire (strabisme). Encore un avantage grâce au poids, à l'épaisseur et à l'esthétique.

Ils ressemblent à un film caoutchouté, au toucher semblable à un silicone très doux.

Dans ce cas, j'ai une lentille de Fresnel à + 2D. L'installation est effectuée en coupant avec de simples ciseaux en forme de lentille de démonstration et en la collant sur la surface installée, en tenant compte de la hauteur d'installation et de la distance interpupillaire.

Voici à quoi ressemble la lentille de Fresnel déballée, très facilement sale, mais agréable au toucher.

Dans cette image, nous voyons également une lentille Fresnel + 3D, mais avec des fenêtres bifocales. Le résultat de l'installation sera l'effet d'une double dioptrie (bifocale).

Je m'excuse pour la confusion, tout a été écrit à la hâte. J'espère avoir clarifié un peu le concept des lentilles de Fresnel en optique médicale.

Bonne vision à tous, faites attention.

Fabrication sans scrupules de lunettes.

Bonne journée à tous. Une commande portant la mention "distance par rapport à l'ancien" est entrée en vigueur aujourd'hui. Eh bien, je fais le marquage, puis un défaut d'installation de l'objectif est détecté.

La photo montre que sur l'oculaire droit, la mise au point de l'objectif est située au centre de l'oculaire, et sur la gauche est relevée de 5 mm. Ceux. un œil regarde exactement dans la mise au point de la lentille, tandis que l'autre, au contraire, est flou. Pour cette raison, un effet prismatique se produit. En fait, un œil se fatigue plus que là où il est bien fait.
La mauvaise chose est que par le port des lentilles, on peut voir qu'une personne porte de telles lunettes pendant une longue période et qu'elle y est définitivement habituée. Lorsque le remplacement de l'objectif est correct, 80% du premier raccord sera inconfortable.

Je prévois des commentaires comme: "peut-être que ses yeux sont si bien situés." Dans ce cas, la recette doit indiquer la hauteur d'installation OBLIGATOIRE de chaque objectif. Si les yeux sont au même niveau, mais après avoir marqué cette situation est toujours la même, le cadre est tordu sur une personne et avant de le marquer, il doit être aligné sur le client.

Bonne santé et bonne vision.

Petits verres, grandes dioptries 2.

Bonne journée. Dans le dernier message https://pikabu.ru/story/malenkie_ochki_bolshie_dioptrii_6582. Je vous ai présenté des lunettes pour la correction de la myopie infantile, maintenant une commande avec l'hypermétropie de l'âge est arrivée au travail.

Le patient a -15,0 dans les deux yeux. J'ai choisi un coefficient 1,67 avec un diamètre réduit pour des verres plus faciles et plus fins.
Dans le processus, un problème a été révélé, pour une épaisseur donnée de la lentille, la monture est vouée à arrêter les flexions sur les bords de la lentille et, par conséquent, elle ne sera pas fermée.

Eh bien, cela n'a pas d'importance. Nous réalisons des marquages ​​sur le patient, en tenant compte du réglage du cadre et de sa distance interpupillaire.

Ensuite, nous faisons des marquages ​​sur la lentille elle-même en fonction des paramètres pour déterminer l'épaisseur et déterminer le décalage de la facette.

En conséquence, de l'avant de l'oculaire aux flexions de 10 mm, la lentille finie est de 13 mm, je fais la facette décalée de 3,5 mm.

Voici le résultat:

Merci de votre attention, prenez soin de vous et de votre santé.

Comment voir clairement sans lunettes? | Physique des minutes

Un peu sur les verres de lunettes (partie 1)

Ils m'ont demandé, j'ai promis, alors il est temps de le faire. Je vais essayer de vous dire les principaux points importants et intéressants sur les verres de lunettes, les verres et les recettes.

Je veux expliquer tout de suite: je ne suis pas un ophtalmologiste (ophtalmologiste, optométriste, etc.) et pas un optométriste (celui qui sélectionne la bonne prescription pour les lunettes et les lentilles de contact).

Mentionnant toute maladie, je ne vous dirai pas ce que c'est, car j'apprécie hautement les capacités mentales du public Picabu et je ne veux pas répéter ce que vous savez déjà de Wikipédia, Google et le reste d'Internet.

Le sujet des verres de lunettes est vaste, je vais donc diviser l'article en plusieurs sections: ce seront des verres simples, des verres plus complexes fabriqués sur commande, des verres peints (colorés) et foncés avec différents revêtements.

Et je parlerai des objectifs pour lesquels les montures conviennent le mieux. Eh bien, je vais parcourir les cadres, plus précisément, sur les méthodes de fixation de l'objectif au cadre.

Et dans les commentaires, posez des questions ou complétez si j'ai raté quelque chose.

Les verres de lunettes sont fabriqués à partir de différents matériaux, sont disponibles en différentes épaisseurs et formes. Nous connaissons principalement les lentilles en polymère (dites plastique) et en verre..

Les lentilles en verre sont tout à fait l'endroit idéal. Toute lentille en verre est plus mince qu'une lentille en plastique avec la même réfraction (puissance optique).

Il y a des avantages du verre, mais pas ceux auxquels les acheteurs font généralement appel. Ce sont: prix bas, résistance du revêtement de la lentille (contre les rayures), protection UV.

En fait, le verre est parfaitement rayé, le prix peut être quelconque (je connais des verres très chers), la lentille en polymère ne peut pas non plus passer de l'ultraviolet de la même manière. Et surtout, le verre se brise. Directement sur le visage. Et c'est dangereux.

Le verre a un énorme avantage: il ne devient pas trouble lorsqu'il est touché par la chaleur, il est important pour les amateurs de kebabs, les cuisiniers et les propriétaires de cuisinières à gaz (en particulier pour ceux qui cuisinent beaucoup pour une grande famille et n'ont pas le temps de surveiller le couvercle de la casserole). C'est peut-être aussi important pour les soudeurs et les métallurgistes, je n'ai pas reconnu.

Les verres en polymère sont fabriqués à partir de différents matériaux. L'objectif CR-39 le plus simple et le moins cher. Il s'agit d'une lentille claire ordinaire sans aucun revêtement. Il transmet la lumière ultraviolette, est frotté dans un étui et est utilisé pour les cas où vous devez mettre quelque chose sur vos yeux de toute urgence et voir)) Il n'y a pas de différence entre un objectif CR-39 de production russe, allemand ou français. Un matériau.

Pourquoi le prennent-ils? Cet objectif est dans toutes les optiques de l'atelier, il peut être placé dans n'importe quel cadre de jante, c'est-à-dire faire des points pour vous en 10 minutes. Une telle lentille peut être peinte selon votre désir dans presque toutes les couleurs. Si au travail, il y a des lampes très lumineuses et que vous perdez des lunettes avec une régularité de cinq paires par mois - c'est votre option.

Vous ne pouvez pas marcher au soleil avec de telles lunettes. Pourquoi? Votre œil se protège des rayons ultraviolets excessifs, réduisant la pupille en lumière vive. Si vous portez des lunettes avec une lentille sombre, la pupille s'ouvre complètement. Et la lentille, comme nous nous en souvenons, transmet la lumière ultraviolette. Et. dans le meilleur des cas, nous avons des cataractes, dans le pire - kératite, brûlures et autres troubles. Non, la lentille sombre ne doit pas transmettre d'ultraviolets.

Les revêtements sont souvent appliqués sur la lentille: durcissant, antireflet, antireflet, hydrophobe et antistatique.

Le revêtement dur est absolument transparent, n'a aucun réflexe résiduel (une telle teinte claire sur la lentille, une couleur bleue, verte, etc.). Cela aide à ne pas abîmer les lentilles au cours du premier mois de port de lunettes :) Vous ne pouvez pas le vérifier de quelque manière que ce soit, sauf pour demander des enveloppes aux lentilles lorsque vous commandez des lunettes. L'enveloppe indique la marque de la lentille, la réfraction (dioptrie), le diamètre de la lentille et le nom du revêtement.

Les revêtements restants ont un réflexe résiduel et. Protection contre la transmission UV. Soit dit en passant, moins cher est l'objectif, plus le réflexe résiduel est brillant. En coréen, il donne directement une couleur franchement bleue. Italien généralement avec du vert.

Le revêtement antireflet antireflet parle de lui-même - il atténue l'éblouissement et la lentille devient plus transparente grâce au revêtement. Auparavant, ils recommandaient une telle couverture pour travailler sur un ordinateur, mais avec l'avènement des moniteurs LCD, cela est devenu peu pertinent. Mais ce revêtement ne laisse vraiment pas nos yeux se fatiguer - nous sommes entourés de nombreuses lampes, surfaces éblouissantes, papier blanc et lampadaires.

Un objectif CR-39 conventionnel avec un revêtement antireflet n'est pas très cher, la qualité du revêtement dépend du fabricant, respectivement, le prix dépend également. La France est généralement plus chère, la Corée est moins chère. Cependant, il existe des objectifs économiques allemands, japonais et suisses avec une très bonne couverture. Et la Chine marche sur ses talons avec des lentilles de haute qualité et bon marché..

Mais la prochaine gamme de revêtements est déjà intéressante, chère et belle..

Revêtements oléophobes hydrophobes avec antistatique. Les revêtements ne s'embuent pas, les empreintes digitales n'y restent pas et la poussière ne colle pas. Il s'agit d'un revêtement très glissant. L'eau s'y dépose non pas en grosses gouttes, mais dans des micro-poussières d'eau, de sorte qu'elle s'accumule en gouttes légèrement plus grosses et glisse hors de l'objectif. Les empreintes digitales sont légèrement visibles et très faciles à effacer avec une serviette. La poussière se dépose difficilement par rapport à une lentille sans un tel revêtement.

En général, celui qui a utilisé de telles lunettes n'en veut pas d'autres. Habituellement, ces lentilles ont un très bon revêtement durcissant..

Je citerai les marques et revêtements les plus courants: Zeiss - Duralux Platinum, Essilor - Chrysal Forte (anciennement Eliza), Rodenstock - Soliter Plus (anciennement Crystal). Les noms pourraient déjà changer, j'ai des informations de 2013, mais j'ai personnellement vu ces lentilles et travaillé avec elles moi-même (et je portais quelque chose). Ils sont beaux.

Des revêtements anti-reflets sont également appliqués aux lentilles en verre. Tous ces revêtements sont appliqués UNIQUEMENT en usine lors de la fabrication de la lentille. Aucune optique ne vous fera ça, rappelez-vous ceci.

Je vais maintenant parler des lentilles fines et épaisses.

La lentille elle-même n'est pas seulement un morceau de matériau uniforme (verre ou polymère), la lentille a un centre optique, et dans ce centre, elle est soit concave (pour les réfractions moins) ou convexe (pour les avantages).

Étant donné que l'objectif est inégal, il déforme optiquement ce qu'il y a derrière..

Vous avez probablement remarqué que parfois à côté de l'homme à lunettes, les yeux semblent très petits ou très grands. Plus la réfraction est importante, plus l'objectif est grand et plus la distorsion est importante..

Les petits yeux sont un inconvénient, les grands yeux sont un plus. La vue est moyenne, je sais, je me regarde dans le miroir :) En plus de l'inconfort visuel, les verres épais sont élémentaires lourds. Pour résoudre ce problème, nous avons des lentilles sophistiquées..

Chaque lentille a son propre indice de réfraction de la lumière. Je ne vais pas expédier: plus le nombre est petit, plus l'objectif est épais.

Ainsi, l'objectif standard a un indice de 1,5.

Verre. Vous ne le croirez pas, mais il existe un verre particulièrement fin, les verres sont fabriqués dans l'indice de 1,8 et 1,9. Zeiss aime ces choses, ces traditions, cependant.

Donc ce verre est plus lourd que l'ordinaire, inachevé, de plus, il est plus fragile. Un revêtement antireflet avec un très beau réflexe résiduel lui est appliqué. En général, il y a des amoureux sur lui.

Polymère. L'objectif CR-39 décrit ci-dessus a un indice de 1,5. Il s'agit d'une lentille assez épaisse (plus épaisse que le verre avec la même réfraction). Avec des dioptries jusqu'à 2, il est peu probable que cela soit critique, mais pour 3, vous pouvez choisir un objectif avec un indice de 1,56 - l'objectif aura un revêtement antireflet et durcissant. En général, toutes les lentilles amincissantes ont des revêtements anti-reflets et durcissants par défaut (sauf ceux fabriqués sur commande, mais plus à ce sujet plus tard).

Si votre vision a dépassé 3,75 - prenez une lentille avec un indice de 1,6 ou 1,67.

Si dans votre recette les dioptries de 11 et plus sont solidement établies, vous pouvez choisir un objectif avec un indice de 1,74. Ceci est la lentille en polymère la plus fine, très durable et dense.

Pourquoi n'est-il pas choisi par ceux qui ont la vue, par exemple 3? Après tout, ce seront des lentilles très minces, personne ne saura même que vous avez une mauvaise vue. Le fait est que plus le polymère est fin, moins il est transparent. Amincissement parfait et transparence - l'indice de lentille 1,6. Rien de plus fin - moins transparent selon l'amincissement de la lentille.

Cependant, l'œil ne se distingue presque pas par la turbidité de différents types de lentilles (rappelez-vous le revêtement antireflet). Mais en raison du raffinement, il voit une image plus correcte, sans distorsion. Après tout, nous ne voyons pas seulement les yeux agrandis ou réduits d'une personne avec des lunettes - la personne elle-même voit la même image, éloignée ou proche. Plus la lentille est mince, moins ces distances, les objets de la bonne taille et les yeux sont visuellement plus naturels.

Les lentilles en polymère de l'indice 1,6 et plus sont faites de matériaux qui ne transmettent pas les ultraviolets.

Image visuelle pour comprendre la différence d'épaisseur des lentilles de la même réfraction dans différents indices. N'oubliez pas que sur la photo, l'objectif est intact, mais qu'il est déjà transformé en lunettes et que les bords de l'objectif sont coupés.

Si le sujet est intéressant, la prochaine fois, je parlerai de lentilles asphériques, de lentilles avec cylindres et de prismes, ainsi que de lentilles usinées individuellement pour une personne spécifique. Et je peux marcher brièvement sur des verres progressifs.

Aircraft Optics - Avis

Icraft

Aikraft Optics est la seule entreprise de la CEI à proposer des lunettes dont les lentilles sont tournées par un robot industriel à programmation numérique BISPHERA-XDD de la société italienne MEISYSTEM. Cela permet une approche individuelle de chaque client. Avant de passer une commande dans le magasin de l'entreprise, vous pouvez passer un test de vision par ordinateur.

De plus, cette entreprise est unique en ce sens qu'elle offre une garantie de cinq ans sur tous les produits. Là, vous pouvez commander des lunettes pour la correction de la vue, des lunettes de soleil, ainsi que des lentilles et toutes sortes d'accessoires. La compagnie aéronautique a un site Web où, en plus des informations sur les modèles proposés, il y a une section consacrée aux marques produisant des montures de lunettes, ainsi qu'une archive de nouvelles sur les différentes remises et promotions. Dans la section "Encyclopédie" il y a des articles informatifs sur l'optique et la protection des yeux, des tests en ligne.

Le principe de base du travail d'Aircraft Optics est une vision positive du monde, de l'honnêteté et du travail acharné. La politique de prix flexible est conçue pour les clients de différents niveaux de bien-être. Sur notre site, vous trouverez non seulement des informations sur les avions, mais aussi lire les avis des clients.

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Ils ont vérifié la vision avec son mari, avant de la vérifier dans le salon du métro Kievskaya, quelques mois plus tard à Strogino, maintenant 2 ans se sont écoulés - à l'Arbat. Vous ne verrez probablement pas les lignes dans les salons. La première fois, à part nous, il n'y avait personne dans le salon et nous avons été aidés dans le choix de 2 médecins. Nous avons tout sélectionné parfaitement :) Nous étions satisfaits, mais nous avons également acheté de la vogue pour 8-9 milliers alors :)

La deuxième fois, ils m'ont également aidé avec soin à choisir les lunettes qui me convenaient..
Je me suis souvenu de la phrase selon laquelle 3 fois ils ne sont pas tombés au même endroit) et donc les troisièmes points n'étaient pas bon marché - 6400, mais l'employé a voulu choisir rapidement ce que nous avons laissé et m'a conseillé que certains 3k simples qui ne mettent pas en valeur mes yeux.

Cette fois, j'ai décidé d'essayer des lunettes avec des verres anti-stress. Le fabricant affirme que ces lentilles nous aideront à soulager la tension des yeux et à nous protéger des rayonnements nocifs des écrans d'ordinateur ou de télévision. Les verres à verres antistress peuvent être utilisés avec ou sans dioptrie. Ma vision est en descente, il était -1,5, il est devenu -2,5. Cette fois, j'ai choisi des lunettes avec une monture légère, qui se souvient également de vos données par type d'oreiller - je ne sais pas pourquoi cette fonction est dans les lunettes: D Mais je suis beaucoup plus à l'aise dans les lunettes que j'ai -1,5 et -1,75 que dans les nouvelles - 2.5. Les yeux ne sont pas confortables, et le revêtement anti-stress ne peut être vu que si vous le retirez et regardez le reflet de la lampe, il sera bleu comme ça. Il y a donc une couverture. Mais il n'y a aucune action. Personnellement, je ne suis pas à l'aise avec eux, je ne porterai probablement pas.

En général, si vous avez trouvé une monture qui vous a plu, dans cette optique, vous pouvez commander des lunettes ou des lentilles, car ils feront tout rapidement, selon vos besoins. Mes nouvelles lunettes->

Plus d'un an s'est écoulé, j'ai décidé d'aller vérifier mon optique pour la vision Aircraft, j'aime ce salon, car il n'y a pas de prérequis pour acheter quoi que ce soit. Des spécialistes très compétents et un personnel sympathique me disant ce qui pourrait me convenir et montrant les dernières nouveautés en optique.

Je porte des lentilles depuis plus de 15 ans, j'ai essayé de nombreuses sociétés différentes Johnson & Johnson, Bausch + Lomb, Alcon, etc..

Pour toutes les années prix

qualité recommandée remplacement de 2 semaines. Pas trop épais par rapport à un remplacement mensuel ou trimestriel. Celles du quotidien sont bien sûr les plus douces et les plus agréables, mais si portées quotidiennement, elles sont trop abordables.
Pour les tests, ils m'ont donné Johnson & Johnson Acuvue Oasys avec des lentilles Hydraluxe 1 Day. Et j'ai décidé de les essayer, car en vacances il vaut mieux changer tous les jours sans penser comment et où les ranger en voyage.

La seule chose qui me dérangeait était la courbure de l'objectif 8,5, avec le mien 8,7. Mais je n'ai pas remarqué la différence en le portant, ils se sont habillés très simplement et se sont répandus sur la cornée (portant parfois des lentilles différentes j'ai ressenti une gêne). De plus, prendre des photos la nuit après un port positif n'a rencontré aucune difficulté (parfois je rencontrais le fait que la lentille collait à l'œil ou ne pouvait pas l'attraper). Sécheresse, pas d'irritation, tout est très agréable et confortable.

Je recommande ces lentilles, j'ai vraiment aimé essayer et vous.

Je suis venu à l'optique à la station fluviale pour les lentilles. Le personnel amical et actif a ramassé quotidiennement une nouveauté dans le monde des lentilles - acuvue oasys. Les lentilles sont incroyables - légères, imperceptibles - quoi d'autre est nécessaire pour le bonheur.
Je passe 12 heures dans les verres - ils sont parfaits.

En même temps, je me suis acheté des lunettes cool dans cette optique, je ne suis pas ravi)

Salon d'optique à des prix abordables

Aujourd'hui, je veux vous parler du merveilleux salon d'optique Aikraft

Je l'ai rencontré il y a deux ans, alors que je cherchais un nouvel endroit où obtenir de bons points à un prix abordable. Auparavant, j'ai eu une expérience négative avec un autre salon, donc, au début, j'étais sceptique, je m'attendais à beaucoup d'imposition de produits inutiles et à des tricheries sur les prix, mais après avoir visité Aircraft, j'ai été agréablement surpris.

Je vais commencer dans l'ordre.
Ce réseau est très bien distribué en Russie, notamment à Moscou. Trouver le salon le plus proche est facile.

Assortiment très heureux. Chaque coin est littéralement suspendu à des lunettes. Cadres pour tous les goûts et toutes les couleurs. Pour la correction de la vision, du soleil, de l'image. Tout est très commodément divisé et se tient à sa place. Il y a aussi une division entre les femmes et les hommes, mais si vous aimez les montures pour le sexe opposé - ce ne sera pas un problème, des consultants amicaux sont toujours prêts à vous aider avec le choix.

Je tiens à noter que le prix des lunettes est basé sur les lentilles et le travail, ce qui vous permet de ressentir immédiatement le coût, plutôt que de compter sur l'un, mais de reconnaître déjà l'autre à la caisse. La gamme de prix est très large, vous pouvez choisir une option économique, mais si vous voulez du luxe - pour ce cas, les montures «premium» sont stockées, elles sont également de marque.

Parmi les nombreuses montures que j'ai présentées, j'ai choisi celle en métal habituelle (j'avais toujours du plastique avant) pour 3400. J'ai décidé d'acheter des lentilles Antistress - elles sont destinées à travailler avec des moniteurs. Ils ont une belle teinte vert clair..

La production n'a pris que 3 jours.

Je les ai déjà essayées plusieurs fois et je peux dire qu'avec leurs yeux la vérité n'est pas si tendue, les lunettes sont très confortables, même si vous y travaillez toute la journée.

En conséquence, je veux juste annuler à nouveau que je ne connais pas cette optique depuis plus d'un an et que je ne souhaite pas la changer en une autre. Je vous la conseille certainement aussi.

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Google X déclassifié. Partie 1: Flyers

Un pack de fusées, un ascenseur orbital, un téléportateur, un patin volant sont autant d'exemples de projets que Google a sérieusement considérés comme des idées sur lesquelles on pourrait commencer à travailler. Tous pour diverses raisons rejetés.

Un paquet de fusées serait trop gros, bruyant et dépenserait du carburant de façon extrêmement inefficace. Le câble le long duquel il serait possible de soulever des charges et des astronautes en orbite, si cela est possible, n'est composé que de nanotubes de carbone, et les scientifiques n'ont pas encore compris comment en faire des fils plus longs qu'à un mètre d'eux.

Google a incarné le prototype du coussin magnétique, mais l'a également rejeté: les ingénieurs de l'entreprise ont réussi à créer une plate-forme en lévitation de la taille d'une pièce de monnaie, mais la rendre plus grande et lui permettre de se déplacer dans n'importe quelle direction est déjà une tâche plus difficile (bien que les créateurs de la startup Hendo Hover aient récemment annoncé que ils ont réussi à y faire face). Quant à la téléportation, elle n'a bien entendu été étudiée que comme un concept abstrait: Google a voulu savoir pourquoi c'était impossible.

Chaque année, Google X Labs examine des centaines d'idées pour rejeter ou reporter la plupart d'entre elles. Mais ce qui reste suffit pour impressionner - soit par la grandeur de l'entreprise, soit par son étrangeté, soit les deux à la fois.

Google X est organisé par Sergey Brin

L'histoire de l'unité de recherche Google X remonte à 2009, lorsque les fondateurs de Google, Sergey Brin et Larry Page, ont créé un nouveau poste dans l'entreprise sous le nom de "Directeur pour d'autres projets". Elle a été inventée spécifiquement pour Sebastian Trun - alors chef de projet des véhicules sans pilote. En fait, ce développement est toujours l'un des deux projets les plus célèbres de Google X (le second est des lunettes Google Glass).

En 2010, au lieu d '«autres projets», ils ont proposé le nom de Google X. «X» peut être interprété ici de différentes manières. En plus du fait que cette lettre signifie le plus souvent une valeur inconnue dans l'équation, il existe d'autres options. Par exemple, nous pouvons supposer qu'il s'agit du chiffre romain dix et qu'il symbolise le nombre d'années nécessaires pour que les technologies étudiées deviennent massives.

Autre interprétation: dix est un diplôme. Les technologies sur lesquelles Google X travaille ne devraient pas être une maigre amélioration par rapport aux anciennes, mais au moins un ordre de grandeur mieux. Le nombre de personnes qu'ils affectent devrait également se chiffrer en millions, et mieux en milliards. C'est pourquoi les projets Google X ressemblent souvent à de la science-fiction: Google essaie de faire des choses que personne n'a jamais faites auparavant..

Nous avons décidé d'étudier en détail chacun des nouveaux projets Google X: de l'informatique quantique à la médecine. La liste est longue, donc le matériel sortira en plusieurs parties. Cette fois, nous parlerons des projets liés aux vols.

Projet plongeon

De nombreuses entreprises ont des problèmes de croissance, mais les géants de l'industrie sont particulièrement intéressants: afin d'élargir l'audience des utilisateurs, Google doit rechercher des moyens de connecter le plus de personnes possible à Internet. L'une de ces méthodes a été inventée dans Google X. Pourquoi ne pas créer un réseau mondial sans fil de routeurs à ballons? Dès le début, les employés de Google X pensaient que cette idée rencontrerait rapidement de sérieux obstacles, mais plus ils l'étudiaient, plus ils étaient convaincus: cette idée est non seulement réalisable, mais aussi pratique.

Les ballons développés dans le cadre du programme Project Loon sont d'apparence similaire aux ballons météorologiques ordinaires, mais portent un équipement complètement différent. En fait, c'est un analogue volant d'une tour radio équipée d'une batterie solaire. Chaque boule a un routeur, une antenne bidirectionnelle avec un réflecteur et une batterie lithium-ion. Une autre balle peut ajuster la hauteur du vol en forçant l'air avec une pompe ou en le libérant à travers une valve.

À l'intérieur et avec des lumières colorées, le ballon peut sembler très impressionnant

En changeant la hauteur, l'appareil capte différents flux de vent et se déplace ainsi au-dessus de la surface de la Terre. Mais rester au même endroit ne fonctionnera pas. Il semblerait que cela devrait interférer avec le déploiement du réseau, mais la simulation montre que si vous exécutez un nombre suffisant de balles, l'autre peut toujours voler à la place d'une. Ainsi, le revêtement restera uniforme. Une balle peut même voler complètement autour de la Terre, et plus d'une fois. Le mouvement des boules suit la même logique que les volées d'oiseaux: chacun des participants au réseau sait ce que font les voisins et ajuste leur comportement, essayant d'être à égale distance d'eux.

Balles lors du montage

À l'heure actuelle, l'objectif de Google est de cent jours de vol continu ou trois orbites autour de la Terre pour chaque balle. Mais garder les appareils à une altitude de vingt kilomètres et en même temps maintenir le fonctionnement de l'équipement n'est pas si simple. La nuit, la température dans la stratosphère atteint -70 degrés, ce qui fait que la batterie se détériore rapidement. Les batteries sont isolées multicouches et positionnées de manière à utiliser la chaleur émise par les composants électroniques pendant le fonctionnement..

Si quelqu'un dans ces montagnes veut utiliser Internet, il n'y aura aucun problème

Cependant, tôt ou tard, des balles doivent être plantées au sol pour un support technique. Jusqu'à présent, il est difficile de définir l'heure exacte d'atterrissage: idéalement, le ballon devrait atterrir sur une plate-forme spéciale, mais maintenant ils doivent parcourir tout le district. Le problème ici est le manque de navigation précise: le ballon peut choisir le débit d'air, mais, premièrement, personne ne garantit qu'il y a un débit approprié, et deuxièmement, les données météorologiques publiques donnent une image insuffisamment précise.

Lorsque Google a plus de bulles, vous n'avez pas à vous fier aux données des autres: ils pourront eux-mêmes collecter toutes les informations nécessaires. Des microphones sont déjà installés dans des prototypes existants qui déterminent la direction du vent. À l'avenir, les balles seront équipées d'autres capteurs, donc Project Loon a toutes les chances en même temps de devenir le meilleur service météorologique au monde.

De la Nouvelle-Zélande au canal de Drake, le ballon vole 12 jours

Jusqu'à présent, les tests des balles se déroulent comme prévu, ils sont maintenus en l'air pendant environ 75 jours. Les antennes Wi-Fi ont récemment été remplacées par LTE, ce qui a entraîné une augmentation de la vitesse pouvant atteindre 22 Mbit / s lors de la communication avec une antenne fixe au sol ou 5 Mbit / s lors de la communication avec un téléphone mobile. En 2015, il est prévu de commencer les tests à l'aide de 300 à 400 balles, mais le pays dans le ciel duquel le réseau sera déployé n'a pas encore été nommé..

Aile de projet

Un point blanc apparaît à l'horizon et se transforme rapidement en silhouette d'avion. Pris presque au-dessus de sa tête, il tourne verticalement, descend et jette la charge sur un long fil blanc. Le colis est séparé, le fil est tiré en arrière, l'appareil prend de la hauteur verticalement et, faisant un bel arc, repose sur le parcours. Voici à quoi ressemble l'expédition avec un drone Google.

Traditionnellement, les avions sont divisés en deux classes: à voilure fixe (avion) ​​et à giravion (hélicoptères). Il en va de même généralement pour les drones: les modèles militaires sont réalisés avec une voilure fixe, principalement des giravions amateurs. Les premiers sont plus efficaces pour les vols long-courriers, les seconds peuvent effectuer des décollages et atterrissages verticaux, planer en place et avoir une plus grande maniabilité. Dans les années 50, divers bureaux d'études ont tenté de croiser ces deux types, mais il est rapidement devenu évident que les gardiens de queue (des gardiens de queue, «montés sur la queue») ne sont pas pratiques. Avec une orientation verticale, le pilote ne voit que le ciel devant lui et ne peut pas contrôler complètement l'appareil, ce qui rend l'atterrissage difficile. Bien sûr, les drones n'ont pas cet inconvénient..

Les appareils créés dans le cadre de Project Wing sont précisément le tailsitter. Les prototypes actuels ont un corps en plastique, l'envergure est de 1,5 mètre, deux vis sont situées plus près du fuselage, deux de plus - aux extrémités de l'aile. Lorsqu'un avion conventionnel a un train d'atterrissage, les flyers Wing ont un module de chargement détachable ou, comme l'appelle Google, un «œuf». C'est lui qui descend sur les cordes, puis se retire.

La conception séparée peut ne pas sembler trop élégante, mais les ingénieurs de Google n'avaient pas beaucoup d'options: soit lancer le colis d'une hauteur ou abaisser le drone au sol. La première option, pour des raisons évidentes, ne convient pas, la seconde augmente considérablement les chances de rencontrer des obstacles, ainsi que des personnes et des animaux domestiques. Dans ce cas, vous pouvez sacrifier un «œuf»: si le capteur intégré ne donne pas à temps un signal de contact réussi avec le sol et le compartiment à bagages, le mécanisme d'urgence fonctionnera. Il coupe le fil, sépare "l'oeuf" et laisse l'appareil s'envoler indemne.

Le processus de séparation de "l'oeuf"

Que peut-on envoyer exactement de cette façon? La première idée des auteurs du projet était une ambulance en miniature: par exemple, l'appareil pouvait délivrer des défibrillateurs aux personnes qui venaient de subir une crise cardiaque. Pour diverses raisons, cette idée a dû être abandonnée, mais Google a continué de réfléchir à la façon dont le monde changerait la capacité de livrer un colis d'un point à un autre en quelques minutes..

À l'époque des locomotives à vapeur et des charrettes tirées par des chevaux, les marchandises pouvaient être transportées pendant des jours, voire des semaines. L'âge des avions et des voitures a été réduit à plusieurs jours et, dans la ville ou la région, la commande peut être effectuée le même jour. Chaque fois, ces changements ont eu un impact direct sur la vie des gens, ce qui signifie que la prochaine étape (accélération à plusieurs minutes) entraînera également des changements.

L'accélération de la livraison peut sembler se livrer à un consumérisme débridé, mais Google pense différemment: si vous donnez aux gens la possibilité d'obtenir quelque chose à tout moment, cela les empêchera au contraire d'acheter quoi que ce soit pour l'avenir. Cela a sa propre logique: ceux qui ont trouvé l'heure du modem Internet se souviendront probablement comment télécharger et stocker beaucoup de tout au cas où. L’internet rapide a rendu cette leçon sans valeur: dans ce cas, il est plus facile de la retrouver et de la télécharger à nouveau. Dans le brillant avenir que les employés de Google imaginent, la même chose peut arriver aux choses, sinon à toutes. Cependant, c'est encore loin..

Google n'a pas encore réfléchi à la manière d'assurer le retour des marchandises - au stade actuel, il n'est pas question de déploiement de masse de Project Wing. Très probablement, tôt ou tard, le projet fera partie du service de livraison Google Shopping Express ouvert en septembre 2014 et sera en concurrence avec des drones testés par la boutique en ligne Amazon.

Essais sur le terrain du premier projet d'aile

Jusqu'à présent, Google n'a effectué qu'un seul test réel de Project Wing - près de la ville de Warwick en Australie. L'emplacement n'a pas été choisi par hasard: des bâtiments pas trop denses, peu d'obstacles et, surtout, des lois australiennes, qui sont beaucoup plus douces en ce qui concerne les drones qu'aux États-Unis, par exemple. Au total, une dizaine d'appareils ont été utilisés et une trentaine de vols ont été réalisés, sur lesquels la première phase du projet s'est achevée avec succès. Mais le développement ne s'arrête pas là, et il y a encore beaucoup de problèmes non résolus sur le chemin des ingénieurs de Google.

Il existe de nombreux scénarios dans lesquels quelque chose peut mal tourner et le logiciel ne résoudra pas la résolution d'une situation difficile. Il peut y avoir des fils, des branches d'arbres, des oiseaux, des ballons, des ordures soulevées par le vent ou même d'autres drones sur le chemin d'un avion ou d'un colis.

Il y a d'autres problèmes. Le chargement des colis n'a pas encore été automatisé, ou du moins simplifié. Besoin de batteries plus volumineuses. Le niveau de bruit est trop élevé. La réception GPS peut ne pas être suffisamment stable. Le gouvernement doit délivrer l'autorisation de voler (ou les gouvernements - si nous parlons de différents pays). Et ainsi de suite. Cependant, un prototype pour cela et un prototype pour démontrer les capacités et laisser place à l'amélioration.

Makani Power

En regardant la création de Makani Power, il n'est pas si facile de comprendre de quel type de design il s'agit. Quelque chose qui rappelle un modèle d'avion est attaché à la tour; il tourne en cercle dans un plan perpendiculaire au sol, atteignant une hauteur de près d'un demi-kilomètre. Ne soyez pas surpris: ce n'est qu'une éolienne ultramoderne, dans le développement de laquelle les dirigeants de Google ont investi depuis 2006, et en 2013 ont décidé d'acquérir une société de développement et de rejoindre Google X.

Pas une seule liste de technologies prometteuses n'est complète sans inventions dans le domaine de l'énergie. Il est facile de deviner pourquoi Google a besoin de moulins à vent: les centres de données de l'entreprise consomment tellement d'énergie qu'ils dureront quelques centaines de milliers de maisons - et cela, selon les données de 2011. Les gentils peuvent-ils dépenser un quart de la production d'une centrale nucléaire moyenne et ne pas penser à des sources d'énergie bon marché et respectueuses de l'environnement pour eux-mêmes et pour toute l'humanité? Non, ils ne peuvent pas!

Les premiers prototypes de turbines Makani (au fait, ce mot signifie «vent» en hawaïen), qui ont attiré l'attention de la direction de Google, étaient complètement différents: ils ne ressemblaient pas à un modèle d'avion, mais à un ballon qui avalait une énorme hélice.